Parajuventud.com > Deportes > Alonso-Schumacher, duelo de palco - 1

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Michael Schumacher y Fernando Alonso son los protagonistas. Pasado y futuro de la Fórmula Uno se miden en el presente en uno de los finales más apasionantes en la historia de la categoría.



Ambos suman 116 puntos luego de recorrer más de cuatro mil kilómetros en 16 grandes premios. El alemán cuenta con la ventaja de sumar una victoria más que el español (7-6), pero todavía quedan por disputar dos carreras, Japón y Brasil, donde cada metro de carrera será decisivo para desnivelar la balanza.

"Es como un milagro que estemos aquí", admitió Schumacher. "Serán dos semanas muy interesantes".

"Es una lucha fantástica por el campeonato. Estoy confiado y convencido que podemos lograrlo", expresó Alonso.

Paridad absoluta

La teoría indica que Schumacher posee la ventaja y el impulso de las últimas carreras, cuando descontó la brecha de 25 puntos que Alonso alcanzó después de su victoria en Canadá en junio.

Desde entonces, el piloto de Renault no ha vuelto a triunfar, dejando escapar dos oportunidades de sentenciar el campeonato en Hungría y China.

Para Schumacher ha sido una batalla al todo o nada. En la puerta de su retiro, el siete veces campeón del mundo ha realizado un trabajo milimétrico para aprovechar cada uno de los errores de su rival.

Después de su victoria en Indianápolis, el piloto de Ferrari olió una pequeña posibilidad de despedirse con un octavo título en su bolsillo y, como un viejo sabueso, volvió a sentir la garra y ambición para emprender la cacería.

"De las últimas tres carreras, ésta (China) fue la que me daba más dolores de cabeza por lo que podría pasar, porque en el pasado no pudimos hacerlo bien aquí", reconoció Schumacher, quien después de su victoria, celebró como un piloto en el inicio de su carrera, no uno que a sus 37 años cuenta los días para abandonar el circo.

"Ahora vienen carreras que se adaptan mejor a nosotros", advirtió el corredor de Ferrari.

Pero Renault no ha tirado la toalla y asegura que, por primera vez desde Canadá, cuenta con el mejor auto, a pesar de perder en Shanghai por errores de la escudería.

"Lo sentimos mucho por Fernando. Él condujo fantástico y dominó sobre mojado y en seco", lamentó el director del equipo Flavio Briatore.

"Pero mirando hacia adelante, pienso que tenemos el auto más rápido y ambos campeonatos, pilotos y constructores, están iguales. Sabemos que tenemos el equipo y el potencial para ganar".

Prometen juego limpio, pero la recompensa que está sobre la mesa es un botín muy grande para dejar escapar.

En la memoria vuelven a aparecer las imágenes de las batallas decisivas entre Prost y Senna a finales de los años ochenta. O los años 1994 y 1997, cuando un piloto llamado Michael Schumacher llegó a la última carrera con opciones de ganar el título. Seguro que Damon Hill y Jacques Villeneuve lo recuerdan.